Съвременните машини за изкривяване обикновено могат да бъдат разделени на машини за партидно изкривяване и машини за изкривяване на ленти. Сред тях машините за партидно изкривяване обикновено показват тенденцията на високоскоростно развитие и тяхната проектна линейна скорост е достигнала около 1000 метра в минута; Трансмисията на основния вал се задвижва директно от мотор за регулиране на скоростта на преобразуване на честотата на променлив ток и се навива при постоянна линейна скорост и постоянно напрежение; Валът на основата, притискащата ролка и ролката за водач на преждата осъществяват синхронно спиране на трите ролки, а притискащата ролка спира и бързо се оттегля; Приет е методът за измерване на дължината на съединението чрез ролката за измерване на дължина и главния вал; Направляващата ролка на преждата за презареждане се задвижва директно от двигател, който отговаря на изискванията за боядисване на вала за разхлабена изкривяваща се основа; Телескопичната гъдулка реализира електрически контрол на движението. Оборудването е снабдено с устройство за почистване с периодично засмукване на въздух, което осъществява PLC контрол.
Дизайнът на машината за изкривяване на ленти отразява тенденцията на интелигентно развитие, а механичната и електрическата интеграция на оборудването непрекъснато се подобрява. Както изкривяването, така и задвижването за обръщане на вала приемат технология за преобразуване на честотата на променлив ток, която реализира навиването на изкривяване с постоянна линейна скорост и напрежение; Позиционирането на началната точка на изкривяване и позиционирането на лентата могат да бъдат завършени автоматично с един ключ; Устройството за водач на преждата на масата за извиване автоматично се оттегля в радиална посока с навиването на слоя прежда, реализирайки навиване на еднакво разстояние; Прилагането на главната линия на място може да направи въвеждането в експлоатация на производството, диагностиката на неизправностите, настройката на параметрите на процеса и другото управление на оборудването за изкривяване по-интелигентно.
С непрекъснатото развитие на модерните високоскоростни станове, производственото оборудване постави изисквания за машини за изкривяване, включително подходящо напрежение на изкривяване, постоянно и постоянно напрежение на изкривяване на цялото парче, еднакво разположение на цялото парче основна прежда, нормална форма на навиване на изкривяващият вал, липса на неравности по повърхността на основния вал, подходяща и равномерна плътност на навиване на основния вал и броя, дължината, амплитудата и подреждането на преждата на изкривяване отговарят на изискванията за проектиране на процеса, чувствителност към самостоп на счупване на прежда и друго съдържание. Следователно тези практически проблеми трябва да бъдат сериозно обмислени, когато съвременната скорост на навиване и намотката на основния вал се развиват в посока на високоскоростно и голямо навиване.
Понастоящем скоростта на навиване на машини за изкривяване в чужбина обикновено е 600 m / min ~ 1000 m / min, а Z височината на някои съоръжения може да достигне 1200 m / min. Това обаче е само теоретична цифра. При реалното производство скоростта на изкривяване и намотаване на щапелни влакна е 450 m / min, а скоростта на изкривяване и намотаване на химически влакна е около 800 m / min. Основната причина, поради която скоростта на деформиране не може да бъде подобрена, е, че твърде високата скорост на деформиране често е в конфликт с напрежението на деформиране и капацитета на опаковката по време на деформирането. Скоростта на извиване може пряко да повлияе на промяната на напрежението на преждата по време на извиване. При същия диаметър на калерчето и тегло на опъващия пръстен, скоростта на изкривяване на навиване е право пропорционална на напрежението на преждата. Ако трябва да се увеличи скоростта на изкривяване на навиването, трябва да се вземат съответните мерки, в противен случай не може да се получи добър ефект на навиване. Капацитетът на преждата на калерчето също е ограничен и скоростта на навиване на основата не трябва да бъде твърде висока в случай на колективна смяна на барабана.